Autojarrupumpun työperiaate on, että jarrupolkimon mäntä astuu jarrupolkimeen, jarrujen neste siirretään jokaiseen jarrusylinteriin työntötangon ja öljyputken läpi, työntäen jarrutyynyjä ja jarrusrummua kitkan aikaansaamiseksi, jolloin jarruvaikutus. Jarrupumppu voidaan jakaa malliin, jarrupumppu voidaan jakaa kahteen tyyppiin: ilmajarrun pääsylinteri ja öljyjarrun pääsylinteri. Vaikka ilmajarrun pääsylinteri hallitsee jarruöljyn virtausta takaisin öljysäiliöön, ajoneuvon ilmajarru on yleensä varustettu useilla suurilla ilma -säiliöillä, jotka purkaavat ilmaa suoraan jarrutuksen jälkeen, joten pakokaasuääni on äänekäs. Öljyjarrun pääsylinteri saavuttaa jarrutuksen hydraulijärjestelmän läpi.
Jarrupumppu on tärkeä osa autojarrujärjestelmää, ja sen työprosessiin sisältyy useiden komponenttien synergia. Kun jarrupoljin astuu, jarrun pääsylinterin mäntä työnnetään ja jarruneste siirretään jokaiseen jarrusylinteriin työntötangon ja öljyputken läpi. Sylinterin sisällä oleva mäntä alkaa liikkua hydraulisen paineen vaikutuksesta, työntäen jarrutyynyjä ja jarrumurmua hieroa, saavuttaen siten ajoneuvon hidastumisen ja pysäytyksen.
Lisäksi jarrupumpun ylläpito ja vianetsintä ovat avain myös sen normaalin toiminnan varmistamiseksi. Yleisiin vikoihin kuuluvat jarrusylinterin hidas palautus, joka voi johtua männän tai putken hilloista, ruostuneesta jarruneste- tai jarrutyynyongelmista. Ratkaisut sisältävät juuttuneen osan tarkistamisen ja puhdistamisen, jarrunesteen muuttamisen ja sylinterin puhdistamisen.
