Autojarrupumppujen painealue on yleensä välillä 6 - 8MPA. Jarruvahvistinpumppulla on avainrooli jarrutusprosessissa. Säätelemällä pumppuun saapuvan tyhjiön asteen, se ajaa kalvon siirtymistä ja saavuttaa siten jarruvahvistimen. Jarruvahvistuspumpun suunnittelu on samanlainen kuin suurempi - halkaisija tyhjiöastia. Sisällä on kalvo (tai mäntä), jossa on työntötanko, joka on jaettu kahteen osaan: yksi osa on kytketty ilmakehään, ja toinen osa on kytketty moottorin imuputkeen putkilinjan läpi. Kytketty.
Lisäksi jarruvahvistimen pumpun tyhjiöpaineella on suora ja merkittävä vaikutus jarrutuksen suorituskykyyn. Tyhjiöpaineen taso määrittää suoraan jarrutusvaikutuksen laadun. Jarruvahvistuspumpun tyhjiöpaineen vakauden varmistamiseksi autovalmistajat suorittavat sarjan tiukkoja testejä ja säätöjä varmistaakseen, että jarrujärjestelmä on sekä tehokas että luotettava.
